“对嘛！”陈文又转头对陆平说道：“轮船功率跟航速成三次方关系，所以提速很困难。但火车就不一样了，在低速条件下，空气阻力不大，只需要考虑系统损耗，所以功率基本和速度成正比，这就意味着提速是很容易的，到达60km/h很轻松。嘛，我举个例子好了，一百吨的货物，在铁轨上的滚动摩擦阻力也不过一千牛……”
“啥？”陆平还没说话，梁恩就先跳起来了，“就这么点？那火车岂不是一个很小的功率就能拉起来了？那你们怎么研究这么长时间都没搞出火车头来呢？”
陈文一摊手，说道：“不，火车头的功率不是用来克服摩擦力的，而是用来克服重力的。摩擦力虽然没多少，但是只要稍微有个坡度，比如说1%，这100t在前进方向的分力就有近万牛，这可就不是能轻松拉动了的。”
“原来如此，”梁恩点了点头，“那你们说什么呢？”
陆平苦笑了一下，说道：“陈文坚持铁路要按60km/h的标准修，这样的话，每米用钢可就得10kg以上了，费用一下子上去一大截啊。”
后世的标准铁路，每米重量都是好几十公斤的，不过现在的载重也没法跟那时比，毕竟用畜力或者早期蒸汽机车也拉不了太重的东西，铁轨的标准可以大幅降低。陆平本来准备参照后世一种军用轻便窄轨铁路的标准，使用8kg/m的钢轨，虽说轻，但也足以负担几十吨的载重了。毕竟现在钢产量就那点，只能省着用。但如果要提速的话，这个标准就得提升了，那可又是不少钱啊。
梁恩一听，也有些急了，预算总共就那么点，铁路用得多了，能拨给海洋部的不就少了？“是啊，有什么必要非得修那么高，再说了你们能造出跑那么快的火车头吗？”
陈文叹了口气，说道：“刚才不是跟你们说了么，火车提速是很容易的。你看，为了保证爬坡能力，必须有充足的储备功率才行，而功率上去了，在无坡度的平原地带就很容易把速度提上去嘛。这中间只需要解决一些机械设计和传动问题就行了，而这些我手里都有。历史上，火车出现之后，很快速度就提升到了50km/h以上，60也不会难多少。实际上，按老孙给的设计，跑90都不是难事，只需要钢厂那边跟上就行了……”
陆平想了想，说道：“也是这个道理，但是，真的有必要么？有富裕的功率，多拉几节车不好么？”
陈文指了指梁恩，说道：“你拉得再多，一次能拉一百吨还是二百？有他们一艘小破船装得多吗？比运力，铁路怎么也竞争不过水运的，在速度上搞差异化竞争才是正途。想想，每小时六十公里，那可是三十多节了，他们哪年能造出跑这么快的船来？再说了，速度也是运量啊，三十速拉二百吨，六十速拉一百吨，运输量不都是一样的？后者延迟还降低了呢。”
梁恩莫名其妙感觉被鄙视了，摸摸鼻子，又不好说什么，于是问道：“呃，这么快，那你们什么时候能造出来呢？”
陈文一耸肩，说道：“再有一两年就差不多了，机头的工况其实比你们的蒸汽船还好点，开出去不难。只是，没路有车也没用啊？”
陆平来了劲头：“但是你这要求太高，铺路可就麻烦了啊！”
陈文立刻回应道：“陆平，我又不是没算过成本。铺铁路的成本里面，铁轨才占了多少？征地、修桥、建站还有运营人员配备这才是大头吧？”
“铁轨怎么占不了多少？”陆平张牙舞爪地说着，“大铁厂那边狮子大开口，一吨钢轨开价五百块银元！按这个标准，一公里用上十吨，那可就是五千块啊！铺到临沂二百公里，就是一百万啊！”
他们正在讨论的铁路，是规划中的胶沂铁路，也就是把铁路从胶西县经高密、诸城、莒县延伸到临沂的线路。临沂水路发达，
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