包玉刚、霍英东及中资机构华润、招商局等组成一家港澳国际投资有限公司，叫港龙航空。
他们希望创办一家有中资背景的本地化航空公司，与长期处于垄断地位的英资公司香港国泰航空竞争。
其成立资本为1亿港元，并于同年7月开始营运，但同年8月，港英政府民航处就以飞机型号为由撤销港龙的申请。
他们还要求港龙航空提供大多数股份由英籍人士拥有控制的证明，以便取得中英航空协定下，代表英方的指定航空公司的资格。
但国泰航空根本没有给中资对手以喘息的机会。
“杠杆只是A计划，B计划是如果你说的股灾是存在的话，我认为我们到时候可以抄底，目前现在股市上泵水。”
唐婉茹说道，“只要施怀雅家族顶不住股灾，或许会让我们的计划成功，也不需要动用杠杆并购，是不是想法是不是和做空美股相比怎么样？”
“比做空美股更为大胆。”
因为一千亿美元看起来很多，但在动辄数以万亿计算的美股市场，这点钱并不能掀起浪刮起风。
散户血洗华尔街的事情比比皆是，翻开华尔街的金融历史，经常能看到各路英雄吊打华尔街巨鳄的案例。
2021年1月，年轻而狂热的美国散户们高喊着YOLO((you only live once ，你只活一次)，大举买入GME等华尔街对冲基金集体做空的股票。
故事的最后是散户们彻底狂欢，而华尔街做空机构们却“瑟瑟发抖”。
认真想了很久，脑袋里的计划并没有出现什么太大的问题，眼下，只要等到股灾发生的时候，自己亲自坐镇操控就行。
“按照你说的B计划执行，先在二级股市上泵水。”苏辰说道，“另外，我有个计划。”
其实这并不是盛世与太古第一次接触，在私有化怡和的时候，盛世就与太古、和黄、九龙仓有过交锋。
“你说。”唐婉茹点头。
苏辰指着她递交上来的报表有太古股份的资产构成，很详细的一份资料。
道：“从你提交的资料来看，母公司太古集团持有太古股份34%股份，而太古股份又持有国泰航空40%的股份、港机工程32.8%股权，国泰航空又持有港机工程27.4%股权。
虽然怎么看都有点难搞，但也不是没有办法。”
“怎么做？”唐婉茹也来了兴趣。
苏辰说道：“因为太古集团除了地产业务，就只剩下两大核心资产，太古股份和国泰航空，而且香港太古持股比例都不高，这就有了可乘之机。
若是拿掉这两块核心资产，香港太古集团就是个空壳，不战自溃，完全用不着处心积虑的对付施雅怀家族。
汇丰持有国泰航空三成股权，是该公司第二大股东，这是其中最核心的关键。
想要取得国泰航空的控股权，除了把市面上的零散筹码买下，还要能把汇丰持有的国泰航空股权拿到，如果能够拿到手，这是打开成功的钥匙。
而且，最为关键的是要取得中信集团全力支持，形成盟友关系共进退。
如果我们取得国泰航空的控股权，完全就可以注资稀释太古集团股权，把国泰航空和港机工程牢牢地控制在手中。
毕竟，国泰航空在港机工程只用拥有27.4%股权，比太古股份少5.4%的股权，这很容易在市场上买到。
你帮我约见中信的荣先生，我要和他谈谈。”
唐婉茹沉吟了下：“若是同时出击国泰航空和港机工程，需要的资金量可不小，而且我们才刚做空美股，这会造成公司资金压力太大，我先帮你约见荣先生……”
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