车子继续上了318之后，就一直沿着日光河前进。
这时候的日光河水量已经远远小于老刘刚上来的时候。
高原的冬季到了，包括雅江在内的众多河流水量都明显的减少。
要到明年五月份之后雪山冰川再次开始融化时，河道中的水量才会再次充沛起来。
从河水水量的变化就能看到大自然一年的轮回。
快出日光城的时候，道路分了叉。一条是两边带护栏的双向四车道高等级公路，这就是日光城通往巴宜的林拉高速路。另外一条虽然也很宽阔，但老刘知道，那就是318国道。
出城方向一路畅通，但在公路另一侧也就是进城方向的路边，则有一个占地面积颇广的检查站。而在分叉口的一角矗立着一个巨大的三角形广告牌，远远地就能看到上面做的互助青稞酒广告……
“我要上高速路啦，你可是要想好了。这要是一上高速路，想下来可就困难了。”
“走吧，不是给你说让你拿主意了吗？”楚倩白楞了老刘一眼，继续低头摆弄手机。
老刘微微一笑，没有打转向灯，而是沿着当前道路一直开了下去，进入到了林拉高速路。
没有收费站，双向四车道全封闭路段，除隧道外全程小车限速一百公里，大车八十公里。没有应急车道，只是每隔大约两三公里左右会有一个类似于紧急停车区的区域，在这里会多出一段车[有趣小说 .]道来。
这就是林拉高速公路，是目前整个高原屈指可数的几条已经通车的高速公路之一，也是目前高原通车里程最长的一段高速公路。
其实要严格说起来，这条公路虽然表面看起来像是高速公路，但实际上还不能称之为高速公路，确切的称呼是高等级公路。
就全国来讲，目前只有两个省份的高速公路不收费，一个是琼岛，一个就是高原。
众所周知，琼岛之所以没有收费站，那是因为琼岛将公路养路费、公路运输管理费、过路费、过桥费“四费合一”，统一征收机动车燃油附加费，虽然没有收费站，但在加油的时候需要再缴纳燃油附加费，所以琼岛的油价比要其他地方要贵? 虽然没有收费站? 但本质上也等于交了过路费了。
可高原是真的没有一个收费站，而且高原的情况也与琼岛完全不一样。
在高原? 无论是普通的国道、省道还是新修建的高速路? 都是不收任何费用的。之所以会有这样的状况，与国家对高原的大力扶持是分不开的。
谁都知道有一句名言? 叫做“要想富先修路”，高原作为一个地广人稀、交通不便的省份? 要想富起来就必须要先把路修好。
高原大部分地区都是山区? 修路的目的主要就是改善高原的交通，以便给人们的生活和出行带来便利。国家在高原不惜投入巨资修路的目的是为了改善当地的民生，为拉动高原经济发展助力。
在高原修路的成本要远远高于平原地区。像在东山，修建一公里高速公路的成本也就是三千万左右? 但在高原? 这个数字最起码要乘以五！
就拿老刘他们现在走的这条林拉高速公路来讲，区区四百公里的长度，仅仅是静态投资就高达三百八十亿！
请注意，这还仅仅是静态投资，如果要是按照动态投资来计算的话? 这条路的造价就更不得了了。
可即便是投入如此的巨大，这条高速路依然不收费！
窥一斑而见全豹。
仅仅从林拉高速路不收费这一点就能看出国家对高原的扶持力度有多大！
这压根就是不计成本、不计回报的扶持！
这条公路对于小车来讲? 限速一百公里。这个速度并不高，但这并不是因为路况不好而限速的
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