机的加热室，先烧起大块的煤块来，拥有了最初步的动力，带动蒸汽机的动力，这部分动力有一部分枢的动力传送到粉碎机上，带动粉碎机把煤块碎碎成细末，然后由前端的鼓风机将煤粉吹入燃烧室，这样可以使煤充分的燃烧，减少污染。
除了火车之外，像工厂之类的地方，都装有专门的除尘室进行二次除尘，便得排出来的烟都是白色的，风一吹就散掉，没有太多的粉尘，所以自治区的天空并没有随着蒸汽时代的到来而变得雾蒙蒙的，虽然空气中会有一些异味，但是影响绝不会太大。
轮船上也是如此，使用煤粉燃烧还有一样好处，就是加热快，而且更加节省燃煤，自治区真正意义上的轮船下水，由于使用了新型的钢铁构架，使得船体更加结实，也可以造得更长一些，特别是萧远带来的几台宝贝电焊机更是起到了不可忽略的作用，才能让自治区造出真正意义上的大船来。
第一艘在天津下水的大船长达二百米，宽三十米，拥有四层甲板，五十个密封舱，一次可以装货数万吨，虽然达不到万吨级的轮船，但是排水量也差不离了。
如此巨大的轮船没有桅杆，全靠蒸汽动力，而且蒸汽机也是特制的大型蒸汽机，硕大的动力轮足有五米多高，可以给轮船提供充足的动力。
由于这种巨轮才刚刚下水，需要进行为期长达一年半的不酮测试，要测试出蒸汽机的使用寿命还有船体的抗风浪性。
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