第二天下午，柳铭淇便带着水泥河沙等东西，还有一个混凝土桩子，进了皇宫。
和他一起的还有柳铭璟。
等到到了宫里，他又把正在训练宫里羽林卫和千牛卫的张勤、熊大宝给请了过来。
四个人一路到了乾清宫的后面，没一会儿，通过禀报的皇帝便带着一群大臣们走了出来。
最近心情不错的景和帝，看着他身边大小东西一堆，不觉感兴趣的问道：“铭淇，你又有什么稀奇玩意儿让我们看啦？”
柳铭淇笑了笑，“小臣是来进献一种修建道路的原材料，名为水泥。”
“水泥？”
皇帝看了看他手边的一堆东西，怎么看怎么觉得很普通。
不过那个混凝土桩子却有些惹人注意。
见到皇帝感兴趣，柳铭淇叫侍卫拿来了一个铁锤，让他用力的锤这个混凝土桩子。
“梆梆梆……”
侍卫拼尽全力的锤了十几下，才把混凝土桩子给锤出了一个缺口，但却还没有锤坏。
混凝土桩子的整体形状还在。
但皇帝和大臣们却看到了光滑的混凝土桩子里面，还有一些大大小小的石头。
在场的人都是聪明人，在西南专心修路超过十几年的葛松道，见状眼睛一亮的道：“殿下，你说的水泥……成型后就是这样？”
“对！”
柳铭淇骄傲的道：“成型之后便是混凝土桩子，而混凝土桩子就是有这么的坚固，哪怕是一只只大象踩在上面，也别想踩烂！”
在场的一群官员们纷纷惊呼了起来。
他们可从来没有见过这样坚固的路面。
哪怕是传说中七八十年前修建的直道，恐怕也达不到这种标准。
其实修路的道理都大同小异，只不过是看原材料而已。
平日里没有什么原材料，那就用泥土，或者是青石板来代替。
官道上面要讲究许多，同样是用泥土，但却有着严格的工艺标准，还需要添加不少的东西，不断的夯实夯实再夯实，最后才能得到如此坚硬的地面，让它可以承受这么几十年的风吹日晒、车马不断穿行。
但总体来说，古代的道路基本上都是泥土，一下雨就泥泞得难以出行。
所以你知道了为什么在古代，骑兵的骏马那么容易马蹄受伤折损了吧？
速度一快，马蹄插进了泥泞地里面，一下拔不出来，那股向前的惯性一冲，立刻就得受伤。
于是在中原大地上，许多时候都是靠步兵解决问题。
当然了，水泥也不是万能的。
你的标号不够，你的生产工艺不行，你的配比不行……等等，都容易造成质量的崩坏。
著名的豆腐渣工程，说的就是这种情况。
最严重的，本来在重要的工程，比如防洪堤等等地方，水泥堤坝里面还应该有钢筋骨架的，结果就用稻草杆子给你代替牛皮吧？
柳铭淇是学习物理的，对于水泥的性能和抗压能力，当然是门清。
说白了，越好的水泥，它的单位抗压能力就该越强，搅拌铺垫之后，在硬化期的期间，保持坚硬的时间就会越长。
我国一共有十四个等级的水泥路面标准。
30是第四个等级。
第三级的25混凝土已经可以应付正常的浇筑路面，也就是我们平日里走的街沿道路。
30便是城市的正常汽车道，这样的汽车道每天大量的汽车碾压不说，而且必须要承受得住那种泥土车、运渣车的碾压当然也不是随时随地的那种。
在这个古代的时候，当然没有几十吨的大车经过，所以30是肯定够用了。
至于为什么不用更
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